钢模厂浅谈如何正确操作钢模台车

2017-08-09  来自: 成都精诚钢模制造有限公司 浏览次数:772

 成都钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度,并降低 劳动强度而设计、制造的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。下面 为您详细介绍下安全操作钢模台车的规程,希望对您有所帮助。

    一、台车行走与就位

    1、台车安装完毕后,检测各部结构是否到位,检查各部位螺栓联结是否牢固,各联结销必须可靠且转动灵 活,按相关要求给减速器加注润滑油、给液压油箱加注液压油、给千斤顶及其它调整丝杆等涂加润滑油, 保证设备润滑良好;

    2、确定台车工作位置的轨面标高正确后,保证轨道相对隧道中心线对称,轨面平整;

    3、确定各螺旋千斤顶动作可靠,确保使用安全;

    4、配合测量人员,通过调整,使模板外形达到施工要求。

    二、灌注

    1、通过工作窗先进行模板下部混凝土的灌注和振捣,在灌注过程中陆续关闭工作窗;
    2、最后将输送管与模板顶部的注浆口对接,进行最后少量顶部空间灌注,完成后,将刹尖管中的多余混凝 土掏掉,关闭注浆口;
    3、灌注混凝土速度必须控制在1.2m/h以内,即每边上升高度不得大于每小时1.2米;
    4、台车最大灌注混凝土厚度不得大于设计厚度加上0.2m的超挖量;
    5、待混凝土凝固到工程技术上要求的质量时,才可托模;

    三、安全注意事项

    1、定期检查减速器的润滑油及液压站的抗磨液压油用量是否足够;
    2、定期检查行走电机、液压电机的控制电路是否正常工作;
    3、每个工作循环后,检查各联结螺栓是否松动,销子是否可靠,发现问题及时处理;
    4、灌注时,左右边模板对称灌注,保证台车受力平衡,两侧混凝土面高差不得大于500mm;
    5、定模封顶时,严禁用一个注浆口向整个衬砌长度灌注混凝土,必须按顺序依次使用每个注浆口进行灌注 ,使顶部模板受力平衡,注满后要及时停止灌注,避免造成模板的变形;
    6、温度低于规范要求时,要增加保温措施,保证混凝土浇注质量。除钢模台车外,自动栈桥、隧道栈桥也是常用的工程施工设备。


关键词: 正确操作钢模台车           

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